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A Eve Air Mobility, subsidiária da gigante brasileira Embraer, realizou um marco histórico na aviação com o primeiro voo teste de seu protótipo de carro voador, conhecido como eVTOL (veículo elétrico de pouso e decolagem vertical). O evento, ocorrido em 19 de janeiro, na imponente pista de aviação da planta da Embraer em Gavião Peixoto, interior de São Paulo, não só reverberou na imprensa internacional como impulsionou as ações da empresa no mercado. Este teste inaugural representa um passo crucial na materialização da promessa de transporte aéreo urbano acessível e sustentável. Enquanto o modelo aguarda a certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para iniciar suas operações comerciais, o setor de aviação e o público observam atentamente o desenvolvimento deste veículo inovador. A expectativa é que o carro voador da Embraer redefina a mobilidade nas grandes cidades, oferecendo uma alternativa eficiente para deslocamentos curtos e congestionamentos.
O voo inaugural e a validação tecnológica
O primeiro voo do protótipo do eVTOL da Eve Air Mobility foi um sucesso estratégico, validando anos de pesquisa e desenvolvimento. A aeronave não tripulada executou manobras essenciais, fornecendo dados cruciais para o aprimoramento do projeto.
Detalhes do primeiro teste e próximos passos
O voo inaugural, considerado “suave e estável” pelos engenheiros da Eve, foi apenas o início de um extenso programa de testes. Segundo Johann Bordais, CEO da Eve, centenas de voos serão realizados com este único protótipo de engenharia nos próximos 12 meses. O objetivo é coletar o máximo de dados para o processo de certificação junto à Anac. Em 2025, a empresa planeja introduzir o primeiro protótipo de certificação, parte de um total de seis veículos que, esses sim, serão tripulados por pilotos, acelerando a fase de validação regulatória. Este rigoroso cronograma de testes é fundamental para garantir a segurança e a conformidade do eVTOL antes de sua entrada no mercado.
Por que o protótipo não tinha piloto a bordo?
A ausência de um piloto no eVTOL durante este primeiro teste foi uma decisão estratégica e deliberada da equipe de desenvolvimento. Luiz Valentini, diretor de tecnologia da Eve, explicou que voar com um protótipo mais simples e não tripulado permitiu antecipar a coleta de conhecimento técnico valioso. Esta abordagem acelerou o desenvolvimento de tecnologias de ponta, como a propulsão elétrica, que inclui baterias e motores elétricos – uma das fronteiras atuais da aviação. Ao validar essas tecnologias em escala real sem a complexidade adicional de um sistema de bordo para pilotos, a Eve ganhou tempo precioso no amadurecimento do produto, evitando adiamentos no processo de aprendizado técnico.
Conformidade e ajustes no projeto
Os testes revelaram uma notável conformidade entre o desempenho real do protótipo e as projeções dos modelos de computador. A equipe monitorou a integração dos oito propulsores, o gerenciamento de energia e o nível de ruído emitido. Luiz Valentini destacou que parâmetros como a velocidade de giro dos propulsores (RPMs), temperaturas dos sistemas (bateria e motores) e consumo de carga durante o voo se alinharam ou até superaram ligeiramente as expectativas. Essa validação é crucial, indicando que o caminho de desenvolvimento do eVTOL está correto. Embora esteticamente o modelo final seja muito parecido com o protótipo, ajustes técnicos relacionados à infraestrutura e sistemas internos são esperados para otimizar o desempenho e a segurança.
O futuro comercial e operacional dos eVTOLs
Com os testes em andamento e a certificação no horizonte, a Eve Air Mobility já prepara o terreno para a introdução de seus eVTOLs no mercado global, prometendo revolucionar a mobilidade urbana.
Cronograma de vendas e entregas
A expectativa é que o carro voador da Embraer comece a ser comercializado e entregue aos primeiros clientes a partir de 2027, logo após a obtenção da certificação da Anac. O interesse no mercado já é substancial: a Eve anunciou ter recebido cerca de 3 mil encomendas de unidades do veículo. Johann Bordais confirmou que as entregas iniciais se concentrarão no Brasil e nos Estados Unidos, marcando o início de uma nova era no transporte aéreo pessoal e comercial.
Capacidade, autonomia e custo das viagens
O modelo de eVTOL da Eve foi projetado para acomodar cinco pessoas – quatro passageiros e um piloto –, com uma autonomia de voo de 100 quilômetros. Essa capacidade o torna ideal para trajetos urbanos curtos, como conexões entre centros comerciais, aeroportos e regiões metropolitanas. Em relação ao custo, a empresa projeta que o valor de uma viagem será significativamente mais acessível do que um voo de helicóptero, aproximando-se dos preços praticados por aplicativos de transporte terrestre. Um estudo de operação da Eve sugere um preço inicial de cerca de R$ 99 para um trajeto como Barra da Tijuca-Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, evidenciando a proposta de democratizar o acesso aos voos urbanos.
Produção e destinos iniciais
A fabricação dos eVTOLs, popularmente chamados de carros voadores, ocorrerá em Taubaté, no interior de São Paulo. A planta terá uma capacidade de produção de até 480 unidades por ano, um volume que demonstra a ambição da Eve em atender à demanda global. Inicialmente, os voos serão operados em trajetos específicos, conectando aeroportos e vertiportos (estruturas semelhantes a helipontos, mas adaptadas para eVTOLs), além de oferecerem voos turísticos. As primeiras localidades a receberem essas operações incluem cidades brasileiras como São Paulo, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul, e a cidade americana de São Francisco. Outros mercados internacionais, como Noruega, Austrália, Quênia, Dubai e Reino Unido, também estão na lista de clientes, indicando uma expansão global.
A denominação “carro voador” e a proposta de serviço
Apesar de serem veículos aéreos, os eVTOLs são amplamente conhecidos como “carros voadores” devido à sua integração à mobilidade urbana, com a proposta de conectar comunidades do ponto A ao ponto B, similar ao transporte terrestre. A Eve Air Mobility planeja que o serviço seja oferecido por meio de aplicativos de compartilhamento, permitindo que os usuários comprem assentos em trajetos operados por parceiros da empresa. Essa abordagem visa tornar o transporte aéreo urbano uma opção prática e acessível para o dia a dia.
Perspectivas de mercado e impacto global
O potencial de mercado dos eVTOLs é colossal. A Eve Air Mobility projeta que a frota mundial de carros voadores poderá atingir 30 mil unidades até 2045, transportando mais de 3 bilhões de passageiros durante esse período. Além do impacto na mobilidade, a empresa estima que a operação e venda desses veículos podem gerar uma receita de US$ 280 bilhões (equivalente a mais de R$ 1,5 trilhão) até 2045. Estes números sublinham a visão da Embraer e da Eve de que os eVTOLs não são apenas uma inovação tecnológica, mas uma força transformadora para a economia e a sociedade globais.
Conclusão
O primeiro voo teste do protótipo de carro voador da Eve Air Mobility representa um salto significativo para a aviação brasileira e global. Com a Embraer à frente, esta iniciativa não só demonstra a capacidade de inovação tecnológica do país, mas também pavimenta o caminho para um futuro da mobilidade urbana mais eficiente e sustentável. O rigor dos testes, a estratégia de desenvolvimento e as projeções ambiciosas de mercado indicam que os eVTOLs estão prestes a se tornar uma realidade palpável, oferecendo uma nova dimensão ao transporte de passageiros em cidades congestionadas. A promessa de voos urbanos acessíveis, ecológicos e integrados à nossa rotina está cada vez mais próxima de ser cumprida.
Perguntas frequentes
Quando os carros voadores da Eve Air Mobility começarão a ser vendidos?
A previsão é que a comercialização e as primeiras entregas ocorram a partir de 2027, após a certificação do modelo pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Onde os eVTOLs da Eve serão produzidos?
A produção dos carros voadores está planejada para uma nova planta em Taubaté, no interior de São Paulo, com capacidade para fabricar até 480 unidades por ano.
Qual a capacidade e autonomia do carro voador?
O modelo tem capacidade para transportar cinco pessoas (quatro passageiros e um piloto) e possui uma autonomia de voo de 100 quilômetros.
Para mais informações sobre o avanço da mobilidade aérea urbana e as últimas inovações da Embraer e Eve Air Mobility, continue acompanhando as notícias do setor.
Fonte: https://g1.globo.com